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今乗れる国鉄車両 全種類紹介!

 

2020年現在乗れる国鉄車両全車紹介!

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令和になった現在では珍しくなった国鉄車両。老体に鞭打って走る姿は多くの鉄道ファンの心を揺さぶり続けています。

 

そこで今回は2020年現在乗れる国鉄車両を全車紹介!(JRのみ。SL除く)早速行ってみましょう!

 

見方

形式名 レア度(5段階) [説明] (運行線区)

 の順に表示しています。

★★★★★:1年以内に引退。すぐ乗れ!

★★★★☆:数年内で引退。焦れ!

★★★☆☆:引退の動き、計画がある。(具体的な年数は出ていない)

★★☆☆☆:衰退が進んでいる(転用、廃車など)

★☆☆☆☆:当分大丈夫

他にも車両数が少ないなど、筆者の独断と偏見で微調整があります。参考程度にみて下さい。文化的価値があるものには+Sの表示をしています。なるべくソースのリンクも貼りました。

 

JR北海道

キハ40系 ★★★★☆ [2023年までにH100系に置き換え] (北海道各線)

キハ183系 ★★★☆☆ [261系による置き換え計画あり] (大雪、オホーツク) 

キハ54系500番台 ★☆☆☆☆ [事故廃車除く全車が健在](北海道各線)

 

JR東日本

485系 ★★★★★ [残るは改造のお座敷列車3種のみ](華、ジパング、やまどり)

185系 ★★★★★ [2021年春、E257系に置き換え] (特急踊り子、湘南ライナー)

115系 ★★★★★ [残りわずか。3両×7編成](主に越後線弥彦線

キハ48系 ★★★★★  [2021年春、置き換え](五能、男鹿、奥羽本線

205系  ★★★☆☆ [武蔵野線消滅。鶴見線も車両実験の動き](仙石、鶴見、宇都宮線

211系 ★★☆☆☆ [E235系増備後E231系玉突きか](中央本線上越線両毛線など)

12系客車 ★★★☆☆ (SLぐんまみなかみ など)

43系客車 ★★★★★ (SLぐんまみなかみ など)

スハフ32 2357 ★★★★★+S [戦前生まれで現役最古級](SLぐんまみなかみ等)

 

JR東海

211系0番台 8両 ★★★☆☆ [2021-25年に新製車両で置き換え] 

 

JR西日本

455系 ★★★★★+S [2021年春引退。最後の急行型電車] (七尾、北陸本線)

413・415系 ★★★★★ [2021年春引退] (七尾、北陸本線)

103系 ★★★★☆ [オリジナル車は14両のみ](奈良、和田岬、加古川、播但線)

381系 ★★★☆☆ [2022-23年に新製車両で置き換え計画] (特急 やくも)

201系 ★★★☆☆ [2021~2024年引退] (大和路線、おおさか東線) 

105系 ★★★☆☆ [2021年春、紀勢本線を離脱] (紀勢本,福塩,山陽,宇部,小野田線)

117系 ★★★☆☆ [2022年-本格置き換え](山陽、赤穂、草津湖西線

113系 ★★☆☆☆(山陰・綾部ー城崎温泉舞鶴、湖西、草津東海道線

115系 ★★☆☆☆ (山陽、赤穂、伯備、福塩、宇野線) 

205系 ★★☆☆☆ (奈良線

キハ40系列 ★☆☆☆☆ [未だ気動車の覇権握る] (中国地区を15線区) 

123系 ★☆☆☆☆ (小野田、宇部線

213系 ★☆☆☆☆ (山陽、赤穂線宇野線伯備線

 

 

JR四国

キハ40・47系 ★★★☆☆ [朝夕のみの運転](高徳、牟岐鳴門線

キハ185系 ★★☆☆☆ [普通・観光列車にも転用](うずしお,剣山)

キハ32系 ★☆☆☆☆ [全21両が健在] (予讃,内子,予土,土讃線

 

詳細版はこちら!

 

notrainnolife.hatenadiary.com

 

 

JR九州

キハ66系 ★★★★★ [置き換え急速に進む] (大村線

103系 ★★★★☆ [地下乗り入れ終了。残るは2編成のみ] (筑肥線

415系 ★★★☆☆ [置き換え進む] (関門トンネル、長崎,熊本,鹿児島地区)

713系 ★★☆☆☆ [8両のみ製造の希少種] (日豊本、宮崎空港線

キハ40系 ★★☆☆☆ [2019年から置き換え始まる]

キハ185系 ★☆☆☆☆ [全車健在] (九州横断特急、ゆふ など)

50系客車 ★★★★☆ (SL人吉

番外編・マヤ34系客車 検測車。最後の1両。

 

 

いかがだったでしょうか?意外と数は残っている一方で、多くが民営化直前に製造されたものであることを考えると真の国鉄型は本当に絶滅寸前と言えると思います。引退すればいくらお金を積んでも乗ることは叶わないので未練は残さないようにしたいですね。ここまで読んでくださりありがとうございました!

 

今後会社別に詳細記事を出しますのでぜひご覧ください!

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